Trimaran "Extrabreit" Bei dem Trimaran "Extrabreit" handelt es sich um die legendäre Konstruktion des australischen Konstrukteurs Ian Farrier, die F-27. Die hier abgebildete Version wurde in den Jahren von 1985 bis 1997 mehr als 450 mal von der amerikanischen Werft Corsair gebaut, bis sie von der F-28 abgelöst wurde. Mehrere Atlantiküberquerungen in beide Richtungen sowie Pazifikreisen dokumentieren die Seetüchtigkeit des 8,30 m langen Trimaranes. Die F-27 von Corsair wurde 2004 in die "American Sailboat Hall of Fame" aufgenommen. Als Cruiser-Racer zählen Farrier-Konstuktionen zu den schnellsten Serienbooten und liefern sich mit den Dragonflys der dänischen Quorningwerft auf Regatten stets spannende Duelle. Die F-27 von Corsair bereichert vor allem in ihrem Raumangebot die Nische zwischen der Dragonfly 800 und der Dragonfly 920.

Bezügliche der Konstruktions- und Rumpfkonzepte stoßen 2 Philosophien, des dänischen und des australischen Konstrukteurs, diametral aufeinander und bereichern die Diskussionen um Geschwindigkeit und Seeverhalten. Stammen die Dragonflys mit Konstruktionsvater Börge Quorning aus den Revieren der Ostsee, machte Ian Farrier seine ersten Probefahrten vor der australischen Küste. Die Boote unterscheiden sich nicht nur in der äußeren Erscheinung und dem Klappmechanismus sehr deutlich voneinander, sondern auch im Design der Schwimmer und ihrer Rumpfformen. Sind die Rümpfe der DFs etwas bulliger und bieten viel Auftrieb, durchschneiden die schlanken, spitzen Seitenschwimmer der Farrierkonstruktionen die Wellen. Die unterschiedlichen Konzeptionen der Bootsrümpfe prägen das typische Seeverhalten beider, ausgereiften und erfolgreichen Konstruktionen auf ihre Art. Jedes Konzept hat seine spezifischen Vorteile und macht es unverwechselbar.